久久综合狠狠综合久久激情,18禁黄网站,国产又粗又大又黄aa片爱豆,国产成人精品无码A区在线观看

您的位置:首頁 >資訊 > 正文

梅龍高鐵全線最長隧道掘進(jìn)超七成-世界熱頭條


(相關(guān)資料圖)

文/羊城晚報全媒體記者 李志文

圖/通訊員 鄧聯(lián)旭 黃武先 張晶

3月6日,記者從中鐵二十五局獲悉,梅龍高鐵全線最長隧道——下黃田隧道斜井正洞大里程開挖累計達(dá)到2000米。至此,該隧道整體掘進(jìn)里程已超70%,為后續(xù)施工的加速推進(jìn)創(chuàng)造了良好的條件。

下黃田隧道施工現(xiàn)場

下黃田隧道外景

據(jù)悉,下黃田隧道位于梅龍高鐵四標(biāo)段,由中鐵二十五局承建。該隧道全長7377米,最大埋深290米,進(jìn)口位于梅州市五華縣境內(nèi),出口位于河源市龍川縣境內(nèi)。

中鐵二十五局現(xiàn)場負(fù)責(zé)人路騰介紹說:“下黃田隧道地下水豐富,地質(zhì)條件復(fù)雜,施工掘進(jìn)面臨地下突涌水、斷層破碎帶、軟巖大變形等諸多技術(shù)難題,施工難度大、安全風(fēng)險高,是梅龍高鐵全線重點控制性工程。”施工方設(shè)置進(jìn)口、斜井、出口3個工區(qū),分4個工作面開展施工,強(qiáng)化各項管理舉措,全力加快掘進(jìn)速度。根據(jù)施工計劃,該隧道將于今年7月底實現(xiàn)貫通。

此次施工取得突破的下黃田隧道斜井正洞大里程長2422米,是梅龍高鐵四標(biāo)段施工任務(wù)最重的掌子面。自2021年4月開始施工以來,項目建設(shè)者精心組織、科學(xué)安排,攻克埋深大、圍巖多變等困難,解決了斜井施工排水和通風(fēng)難題,始終按照“安全第一、質(zhì)量至上”的原則,遵循“巖變我變”的施工方法,先后順利完成爆破開挖、二襯澆筑等節(jié)點任務(wù)。

梅龍高鐵位于梅州和河源兩市境內(nèi),全長95.6公里,全線設(shè)梅州西、興寧南、五華、龍川西4個車站,建設(shè)工期4年,是廣東省首個自行投資建設(shè)的時速350公里高鐵項目,也是梅州、河源與粵港澳大灣區(qū)緊密聯(lián)系的重大項目。

梅龍高鐵建成后,梅州到達(dá)廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市的通行時間將縮短至1.5小時內(nèi),將極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織,對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道,完善廣東省高速鐵路網(wǎng)布局,推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。

免責(zé)聲明:本文不構(gòu)成任何商業(yè)建議,投資有風(fēng)險,選擇需謹(jǐn)慎!本站發(fā)布的圖文一切為分享交流,傳播正能量,此文不保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,內(nèi)容僅供參考

關(guān)鍵詞: 隧道掘進(jìn) 施工計劃 安全第一

相關(guān)內(nèi)容

熱門資訊