從機(jī)場(chǎng)高速收費(fèi)站進(jìn)入空港大道一直往前開，就能看到矗立在正前方的T4航站樓——嶄新的航站樓高架橋已建成，內(nèi)外側(cè)均為5車道，高架上的標(biāo)牌標(biāo)識(shí)也已樹立起來。

杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期項(xiàng)目新建航站樓(T4)及陸側(cè)交通中心工程是浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項(xiàng)目，也是杭州亞運(yùn)會(huì)重要基礎(chǔ)配套項(xiàng)目。當(dāng)前，T4航站樓已竣工驗(yàn)收，目前正處于設(shè)備調(diào)試階段，預(yù)計(jì)5月具備投運(yùn)條件。

昨天，記者來到全新的T4航站樓，穹頂很高，棕櫚樹立柱與頂部連接，外墻結(jié)構(gòu)為全透明的玻璃，春日暖陽從頂部“熱情”地灑下來，不用太多燈光，也把內(nèi)部照得格外敞亮。

“推”著就能把行李箱輕松放上行李帶

T4航站樓面積特別大，樓內(nèi)到處能看到指示牌，深底白字，加上黃色、綠色等色塊，尤為醒目。除了航站樓內(nèi)部指引，外部還有地鐵、公交、網(wǎng)約車等公共服務(wù)方向指示。

T4航站樓值機(jī)柜臺(tái)的布設(shè)，與目前杭州機(jī)場(chǎng)航站樓的基本相同，分為M、N、P、Q、J、K等各航空公司的值機(jī)島，呈豎狀形，目前還在調(diào)試中。

“以后大家在托運(yùn)行李時(shí)，不用太費(fèi)力就可以放上值機(jī)柜臺(tái)傳送帶。”在值機(jī)柜臺(tái)前，記者發(fā)現(xiàn)了一臺(tái)從未見過的自助行李托運(yùn)設(shè)備。杭州機(jī)場(chǎng)三期指揮部信息弱電部部長(zhǎng)陳偉華介紹，這叫0高差傳送帶，行李帶和地面完全齊平，旅客在托運(yùn)行李時(shí)，無需抬起行李，只要用“推”的方式就可以把行李箱輕松放上行李帶，盡可能為旅客減少“麻煩”。這是機(jī)場(chǎng)首次投用的全艙式自助行李托運(yùn)設(shè)備，“0高差”設(shè)計(jì)這一舉措為全國(guó)首創(chuàng)。

辦完值機(jī)、托運(yùn)完行李，去哪里安檢?

“T4航站樓的安檢在航站樓北側(cè)，國(guó)內(nèi)國(guó)際出發(fā)都在這里完成。”機(jī)場(chǎng)工作人員介紹，T4航站樓智能安檢通道的“自出筐”的回筐系統(tǒng)又是一大亮點(diǎn)。以往智能安檢通道的回筐設(shè)備需自己先取筐再放包，而T4航站樓的回筐系統(tǒng)會(huì)將行李框自動(dòng)推送到旅客面前，旅客只需直接放包過安檢。

出發(fā)層上方還有一層，布局類似杭州東站的出發(fā)廳。大家乘坐飛機(jī)前如想用餐，可來此享用特色餐飲。

此外，聯(lián)通航站樓北側(cè)的3根指廊也已建成，現(xiàn)階段北側(cè)指廊的停機(jī)坪可以提供28個(gè)近機(jī)位，縮短旅客登機(jī)距離。

據(jù)了解，杭州機(jī)場(chǎng)三期指揮部近日已組織開展了T4航站樓旅客出發(fā)流程第一次測(cè)試運(yùn)行，著重檢驗(yàn)各環(huán)節(jié)的設(shè)備運(yùn)行情況，驗(yàn)證旅客登機(jī)前各流程設(shè)計(jì)的順暢度與合理性。(通訊員 趙歐陽 記者 楊怡微 文)

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